Cette mesure vise à diversifier les sources de revenus versés à l’Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM) pour financer le développement, l’exploitation et l’entretien du réseau de transport collectif métropolitain et répondre ainsi aux besoins de la population en matière de mobilité durable, tout en contribuant à la baisse des émissions de GES.
Catégorie : Transport et mobilité
La CMM prend acte du budget du gouvernement du Québec, mais souligne que les mesures sont insuffisantes pour répondre à la crise de l’abordabilité du logement et soutenir la relance du transport collectif, où des investissements structurants sont nécessaires.
Attendue pour le mois d’août prochain, l’étude portera notamment sur les différentes modalités applicables à l’implantation et l’opérationnalisation d’un tel système dans la région métropolitaine, dont les choix technologiques, la structure de gouvernance et de gestion, ainsi que les impacts financiers, économiques et environnementaux.
En réponse à la demande des élus du comité exécutif, la Communauté métropolitaine de Montréal (CMM) réalisera au cours des prochains mois une étude de faisabilité d’un système de tarification kilométrique afin de financer le transport collectif dans le Grand Montréal.
Le conseil d’administration de l’Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM) a adopté jeudi dernier le premier Plan stratégique de développement du transport collectif (PSD) de la région métropolitaine de Montréal.