Afin de boucler le cadre financier 2025 du transport collectif et d’assurer le maintien des services actuels, les élu·es de la Communauté métropolitaine de Montréal (CMM) ont été contraints d’adopter, aujourd’hui, une résolution visant à accroître la part des automobilistes dans le financement du réseau métropolitain.
Catégorie : Transport et mobilité
La révision du Plan métropolitain d’aménagement et de développement (PMAD) a franchi une nouvelle étape récemment, alors que s’est conclue la première phase de consultation menée auprès des 14 MRC et agglomérations du Grand Montréal sur l’avant-projet transmis en octobre dernier.
La CMM et l’ARTM souhaitent rappeler l’entrée en vigueur, à compter du 1er janvier 2024, du règlement élargissant l’application de la taxe sur l’immatriculation à tous les véhicules de promenade immatriculés sur le territoire de la CMM et de la Ville de Saint-Jérôme.
Celui-ci devra prévoir une augmentation maximale de 4 % de la quote-part des municipalités, afin de respecter leur capacité financière, et d’évaluer les conséquences pour les citoyen·nes du Grand Montréal en indiquant l’impact éventuel des réductions budgétaires sur l’offre de services.
À la suite de la mise à jour économique et financière déposée par le ministre Éric Girard, la CMM accueille favorablement l’ajout de 8 000 nouvelles unités de logements abordables et de 4 000 suppléments au loyer qui permettront de répondre en partie aux besoins des ménages les plus démunis, qui sont les premiers touchés par la crise du logement.