Parachèvement d’un nouveau tronçon du Sentier cyclable et pédestre entre Oka et Mont-Saint-Hilaire. Ce projet, qui s’inscrit dans le cadre de la Trame verte et bleue du Grand Montréal, a été réalisé grâce à une contribution financière de 304 638 $ répartie à parts égales entre le MAMOT, la CMM et la municipalité d’Oka.
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Le premier Sommet sur les infrastructures naturelles du Grand Montréal s’est conclu vendredi sur un constat principal: les milieux naturels constituent un réseau d’infrastructures stratégiques pour renforcer la résilience des villes face aux changements climatiques et doivent bénéficier des sources de financement accessibles aux programmes d’infrastructures.
Ce numéro présente différentes séries chronologiques de données sur les taux d’inoccupation des logements locatifs à l’échelle du Grand Montréal et de ses cinq secteurs géographiques, présentées selon différentes gammes de loyers et selon la taille des logements. On y retrouve également des données sur les mises en chantier de logements locatifs et sur le coût du loyer.
Le conseil de la Communauté a adopté le projet révisé de PMGMR 2015-2020 pour le transmettre au ministre du Développement durable, de l’Environnement et de la Lutte contre les changements climatiques en vue de l’analyse de conformité.
Ce projet a été réalisé grâce à une contribution financière de 900 000 $ répartie à parts égales entre le ministère des Affaires municipales et de l'Occupation du territoire, la CMM et la Ville de Repentigny.
Le comité exécutif de la Communauté a approuvé le rapport de la commission de l’environnement sur la consultation publique sur le projet de terminal d'approvisionnement de carburant aéroportuaire de la Corporation Internationale d'Avitaillement de Montréal (CIAM).
Procès-verbal de l’assemblée ordinaire du Conseil du 9 juin 2016